In gesprek met chauffeur Jeroen Kruithof

Bij Martens en Van Oord steken we graag de handen uit de mouwen. We noemen onszelf niet voor niets ‘de Mensen die het Maken’. Maar wie zijn al die mensen? Wat doen ze? Wat vinden ze leuk aan hun werk? En welke kansen krijgen zij om zich te ontwikkelen? We spreken hierover met chauffeur Jeroen Kruithof.

“Mijn pa werkte bij Martens en Van Oord, dus voor mij was het, 26 jaar geleden, heel normaal dat ik dit werk ook ging doen. Tijdens mijn chauffeursopleiding begon ik met een stage hier. Een jaar later kwam ik in dienst als leerling-chauffeur. Ik mocht regelmatig voor collega’s invallen en reed met van alles. Van wals tot dumper. Na twee jaar kreeg ik mijn eigen vaste vrachtwagen. Dat is wel cool hoor, dan ben je twintig en rijd je in zo’n ding van twee à drie ton. Prachtig.”

“Dit heb ik tien jaar volgehouden. Toen zocht ik wat meer uitdaging. Ik had een technische achtergrond. Ik had geleerd voor monteur en wilde graag werken in de werkplaats. Daar heb ik twee opleidingen voor gedaan. Voor onderhoud en reparaties van vrachtwagens en apk-keuringen. Deze overstap ging heel soepel. Ik kende de chef van de werkplaats en vroeg of ik bij hem mocht werken. ‘Nou, als je dat leuk vindt. Kom maar’, zei hij. Hij heeft overlegd met de directie en HR, en binnen een dag was het geregeld. Moeilijker was het niet.”

“Sinds een jaar of twee rijd ik weer op de vrachtwagen. Ook die switch ging makkelijk. Dit werk doe ik vol plezier: het is flexibel, de tijden zijn goed en rijden vind ik gewoon heerlijk. Het is lekker om de hele dag in mijn eigen wagen te zitten. Ik zorg er ook altijd met liefde voor, ik ben er zuinig op. Van buiten valt het mee, maar van binnen is die als nieuw.”

“De afwisseling maakt mijn werk leuk. Elke dag is anders. Zo heb ik net leren rijden met onze nieuwe sideloader. Achter de trekker waarmee ik rijd, kan een kieper, rijplaatoplegger of dus een sideloader. Voor die laatste heb ik ook mijn ADR-certificaat gehaald. Dat is verplicht als je met gevaarlijke stoffen rijdt. Met onze sideloader vervoer ik een groot accupack. Dat is eigenlijk een enorme container vol batterijen om onze elektrische machines op te laden, zoals een elektrische kraan.”